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混凝土泵车堵管的征兆以及容易发生危险的五个操作

混凝土泵车堵管的征兆有哪些?

  在混凝土泵车刚刚出现堵管征兆时,应及时采取措施。正常情况下,泵送油压最高值不会达到设定压力,如果每个泵送冲程的压力峰值随着冲程的交替而迅速上升,并很快就达到了设定压力,正常的泵送循环会自动停止,主油路溢流阀发出溢流的响声,就表明发生了堵塞,有的商品混凝土泵设计有自动反泵回路,如频繁反泵都未恢复正常泵送,就要试用手动反泵。


  进行手动反泵时,只要按下反泵按钮,使两缸各进行一、二个冲程的反泵循环,把管道中的商品混凝土吸回一部分到料斗后,通常就能排除堵管,有时这种反泵操作要进行多次才有效,在操作时,一般发泵3-4个行程,再正泵,堵管即可排除,如多次反泵仍不能恢复正常循环,表明已经堵牢,需要采取其他急救措施。

  另外需要注意的是垂直向下泵送作业时,由于商品混凝土自重因素的影响,在商品混凝土落差较大的情况下,一般反泵无法将商品混凝土回抽到料斗,须谨慎使用反泵功能,否则在反复反泵-正泵的操作下容易使砂浆流失,造成椎管或S管堵塞。

  混凝土泵车具有特种设备的许多特征,既有道路驾驶性质也有厂内驾驶性质,与汽车类似。这种具有特殊功能设备的新型车辆,操作中有一定的技术含量和技术要求,因此在生产作业过程中具有一定的危险性。根据大量以往发生过的事故案例分析,混凝土泵车在使用操作时,在以下部位和环节容易造成事故:


  1. 泵车的搅拌料斗部位,每年都会发生多起事故。例如当泵车搅拌料斗发生故障时,操作人员需要清除料斗内的混凝土,如果这时有人误操作机械,清理的人员会受到伤害;当搅拌装置发生故障时,维修人员在料斗内修理搅拌装置,当另一个人开始测试是否修好时,维修人员会受到伤害。


 2.侧翻,当混凝土泵车展开时,由四个支腿支撑整个泵车的重和正在工作的混凝土泵车量,如果建筑工地不平实,泵车支腿受力不均,就会侧翻。


  3.泵车在收车时容易发生倾覆,曾经发生多起由于误操作产生的泵车倾覆事故,当完成浇筑任务时,操作工人急于收工,在没有收回布料杆时,开始收回支腿,造成翻车事故。


  4.触电,与吊车触电事故类似。由于混凝土泵车在布料作业时,布料杆需要举高作业,臂架容易靠近施工现场附近的高压电线,造成触电事故。


  5.布料作业时,混凝土泵车操作工与布料浇筑作业的建筑工人配合协同不好,如果双方违反操作规程,容易造成事故。